Разборка центробежного насоса IHF с тефлоновой футеровкой | rister-cn.com
内页Banner
Блог
Разборка центробежного насоса IHF с тефлоновой футеровкой Mar 11, 2023

Разборка Футерованный центробежный насос IHF

При капитальном ремонте Центробежный насос IHF с тефлоновым покрытием, мы должны сначала ознакомиться со структурой насоса и в то же время понять четыре важных звена: правильная разборка; очистка, проверка, ремонт или замена деталей; тщательная сборка; взаимное расположение собираемых деталей и регулировка зазора между деталями.

Общие меры предосторожности при разборке следующие:

1. в соответствии с процедурой разборки насоса некоторые узлы не могут быть разобраны, насколько это возможно.

2. оставьте исходные данные, такие как данные центровки насоса и приводного ротора, длину болтов в основных деталях до и после разборки, зазор подшипника и т. д.

3. взаимное расположение и направление деталей должны быть отмечены и размещены в упорядоченном порядке, чтобы избежать ошибок друг с другом при сборке после ремонта, хотя некоторые детали (такие как рабочие колеса, втулки и т. д.) взаимозаменяемы, положения не должны изменяться по желанию во время сборки. В противном случае будет нарушена балансировка ротора, и первоначальная притирочная посадка будет повторно приработана или возникнут другие проблемы.

4. Соберите детали с очень маленьким зазором, чтобы детали не раскачивались влево и вправо во время разборки и не повреждались детали. Для условных насосов перед разборкой можно установить направляющие штанги во избежание раскачивания и ударов деталей.

5. для открытия большого горизонтального разъемного насоса сначала следует ослабить соединительные болты в середине корпуса, а затем в определенном симметричном порядке следует ослабить периферийные соединительные болты. Таким образом можно предотвратить коробление вверх вокруг верхней части корпуса насоса.

6. при разделении двух соединенных частей, если есть отверстие для верхнего провода, его следует разобрать с помощью верхнего провода. Когда две соединенные части невозможно снять из-за коррозии или по другим причинам, их можно на некоторое время замочить в керосине, а затем снять; если они не могут быть удалены, содержащиеся в них части могут быть нагреты, а когда содержащиеся в них части расширяются под действием тепла, эти две части могут быть быстро разделены.

7. Старайтесь использовать специальные инструменты при разборке.

Для удаления масляных пятен и грязи на деталях можно использовать керосин, дизельное топливо или специальное чистящее средство. Детали, которые необходимо сварить, можно очистить четыреххлористым углеродом, ацетоном и так далее. Сухую ржавчину можно удалить лопатой или отшлифовать абразивной тканью.

Регулировка внутреннего зазора насоса в процессе сборки осуществляется изменением толщины прокладки, освоением силы затяжки соединительных болтов, регулировкой специально используемых для регулировки винтов и т.д. При необходимости соответствующие размеры деталей могут быть изменены.

оставьте сообщение

оставьте сообщение
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать больше деталей, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Продукты

Skype

WhatsApp