Причина, по которой сухая шлифовка не допускается в магнитный насос из нержавеющей стали.

При использовании магнитного насоса из нержавеющей стали сухое измельчение является источником многих отказов по следующим причинам:

1. Магнитный насос из нержавеющей стали не может работать без жидкости, потому что магнитный цилиндр магнитного насоса из нержавеющей стали охлаждается средой, если сухое шлифование приведет к блокировке магнитного цилиндра.

2. Подшипники роторов магнитных насосов из нержавеющей стали в основном изготовлены из цементированного карбида и смазываются средой. Без смазки насос не включишь.

3. После сухого шлифования магнитный насос из нержавеющей стали может прожечь втулку диафрагмы, потому что нет материала для охлаждения насоса.

4. Основными компонентами магнитного насоса из нержавеющей стали являются внешний магнитный узел и внутренний магнитный узел. При сухом шлифовании компоненты сердечника будут размагничиваться при высокой температуре, а производительность магнитного насоса из нержавеющей стали будет значительно снижена после размагничивания.

Кроме того, для поддержания стабильности магнитного насоса из нержавеющей стали регулярное техническое обслуживание оборудования также является способом снижения частоты отказов оборудования, в том числе:

5. Магнитный вал насоса из нержавеющей стали оснащен наливной коробкой на переднем конце, функция уплотнения более надежна, а в корпусе подшипника расположено механическое уплотнительное устройство, поэтому не может возникнуть большое количество утечек, и небольшое количество утечки может быть сброшено и получено через горловину трубы утечки. Это нормально иметь небольшую утечку в начале работы, и утечка будет уменьшена или остановлена после прохождения через уплотняющую поверхность в течение определенного периода времени.

6. В корпусе подшипника есть два шарикоподшипника. Один шарикоподшипник со стороны рабочего колеса магнитного насоса из нержавеющей стали смазывается теплопроводным маслом, а другой со стороны муфты смазывается высокотемпературной смазкой: после 3000 часов работы каждый шарикоподшипник необходимо снять и очистить дизельным топливом. Проверьте, не повреждена ли контактная поверхность. При наличии повреждений необходимо заменить новый подшипник. Когда установлен шарикоподшипник со стороны крыльчатки, сторона с пыленепроницаемой крышкой должна быть установлена по направлению к крыльчатке и перед запуском смазана теплопроводным маслом.

7. Магнитный насос из нержавеющей стали не должен работать непрерывно при расходе ниже 30% расчетного. Если необходимо работать в этом помещении, на выходе должна быть установлена байпасная труба, а скорость потока должна быть выше меньшего значения, указанного выше.

8. Часто проверяйте состояние анкерных болтов на незакрепленном основании, согласуется ли температура корпуса насоса магнитного насоса из нержавеющей стали с температурой на входе, колебаниями манометра на выходе и вибрацией насоса.

9. Обратите внимание на наличие шума в работа магнитного насоса из нержавеющей стали. Если вы обнаружите нормальное состояние, вы должны вовремя справиться с ним.