Как заменить механическое уплотнение насос устойчивый к коррозии

Замена механическое уплотнение коррозионностойкого насоса:

1. Общий процесс выглядит следующим образом: ослабьте крепежный винт на кольце передачи крутящего момента; ослабить промывочный ресивер и ослабить крепление на сальнике; затяните болт, переместив прокладку в положение чертежа; снимите механическое уплотнение. Устройство механического уплотнения 2. Процесс разборки механического уплотнения 1. Выключите оборудование и выполните правильную процедуру для охлаждения и сброса давления.

2. Контактное уплотнение для среды отсутствует. При необходимости опорожните носитель в устройстве. 3. Примите меры, чтобы не игнорировать запуск устройства.

Подготовительные работы перед установкой:

1. Проверьте, не повреждено ли механическое уплотнение.
2. Проверьте детали и фитинги трансмиссии.
3. Проверьте посадку штифта трансмиссии и установочного штифта в отверстии или канавке.
4. Проверьте состояние установочного винта.
5. При использовании механического уплотнения с малой пружиной следует проверить, одинаковы ли длина и жесткость маленькой пружины.

Шаги и меры предосторожности при использовании механического запечатывающего устройства следующие:

1 рабочая длина механического уплотнения устройства установки положения основана на требованиях к общему сборочному чертежу, а затяжка пружины зависит от установочного размера гнезда пружины на валу. Перед подтверждением положения устройства необходимо зафиксировать взаимное положение вращающегося вала и обечайки уплотнительной полости, сделать отметку на валу по торцу обечайки перпендикулярно валу, а затем установочный размер положения пружинного седла можно рассчитать.

2 перед установкой устройства вал (или втулка вала) и сальник должны быть без заусенцев, а подшипник должен быть в хорошем состоянии; уплотнения, вал, уплотнительная полость и сальник должны быть очищены и очищены. Чтобы уменьшить сопротивление трению, область механического уплотнения на валу может быть тонко покрыта разглаживающим средством (необходимо следить за тем, чтобы оно не вступало в реакцию с фартуком, обычно маслом или мыльной водой), чтобы оно оставалось гладким. Плавающее некомпенсационное кольцо без конструкции штифта, препятствующего вращению, не следует смазывать маслом, сушить в сальнике, чтобы избежать вращения кольца. Сначала установите некомпенсационное кольцо и сальник на вал, стараясь не касаться вала, чтобы не повредить уплотнительное кольцо, а затем установите узел компенсационного кольца. Крепежные винты седла пружины или седла трансмиссии должны быть затянуты равномерно несколько раз. До фиксации крышки.

Следует проверить, не пристало ли к контактному торцу фрикционной пары постороннее тело, и затянуть компенсационное кольцо в осевом направлении от руки. После ослабления компенсационное кольцо может автоматически вернуться в исходное положение без застоя, а затем равномерно зафиксировать винт крышки.