Как предотвратить двигатель химический насос от сжигания

Двигатель является одним из основных силовых агрегатов в производстве, и перегорание двигателя является распространенным явлением. Для предотвращения возгорания двигателя во время работы эффективны следующие «шесть мер» в дополнение к принятию необходимых мер технической защиты перед эксплуатацией.

1. Наблюдайте и внимательно слушайте

Немедленно остановитесь, когда почувствуете странный запах, и понаблюдайте, есть ли у мотора вибрация, шум и запах. Во время работы двигателя, особенно мощного, часто необходимо проверять, не ослаблены ли анкерные болты, торцевые крышки двигателя и крышки подшипников, а также надежно ли заземляющее устройство. Если вы обнаружите, что вибрация мотора, шум и запах усиливаются, необходимо как можно скорее остановиться, выяснить причину и устранить неисправность.

2. Регулярно очищайте двигатель

Во время работы двигателя, если пыль, водяные пятна и другие мелкие частицы попадут внутрь двигателя, они образуют среду короткого замыкания, которая может повредить изоляционный слой проводника, вызвать межвитковое короткое замыкание. , увеличить ток и температуру и сжечь двигатель. Поэтому необходимо предотвращать попадание пыли, водяных пятен и других посторонних предметов в двигатель, и в то же время регулярно очищать двигатель снаружи, чтобы предотвратить попадание пыли и других предметов на теплоотводящее ребро двигателя для обеспечения хорошего нагрева. рассеивание мотора.

3. Держите рабочий ток двигателя небольшим

Перегрузка двигателя может быть вызвана перегрузкой, низким напряжением или механической стагнацией приводного двигателя. Поэтому в процессе работы двигателя необходимо регулярно проверять эластичность и надежность передачи, нормированность концентричности муфты, податливость зубчатой передачи и так далее. Если есть явление застревания, следует немедленно остановить, устранить неполадки перед операцией.

4. Регулярно проверяйте и обслуживайте оборудование управления двигателем, чтобы обеспечить его нормальную работу.

Техническое состояние аппаратуры управления двигателем играет решающую роль в нормальном пуске двигателя. Поэтому управляющее оборудование двигателя должно быть установлено в сухом, проветриваемом и удобном для эксплуатации месте, а пыль необходимо регулярно удалять. Всегда проверяйте, надежны ли контакты контактора, сердечники катушек и все винты проводки, гибки ли механические части, и поддерживайте хорошее техническое состояние, чтобы двигатель работал ровно и не перегорал.

5. Всегда проверяйте, сбалансирован ли трехфазный ток двигателя.

Для трехфазного асинхронного двигателя средняя разница между любым трехфазным током и другим двухфазным током не должна превышать 10 %, чтобы обеспечить безопасную работу двигателя. Если предел превышен, это указывает на то, что с двигателем что-то не так. Перед эксплуатацией следует определить причину и устранить неисправность.

6. Всегда проверяйте, не слишком ли высока температура и повышение температуры двигателя во время работы.

Всегда проверяйте, не перегрелись ли подшипники двигателя и нет ли масла. Если температура возле подшипника слишком высокая, немедленно остановитесь и проверьте. Имеются ли трещины, царапины или дефекты на корпусе качения подшипника и поверхности дорожек качения, не слишком ли велик зазор в подшипнике и не плещется ли, а также вращается ли внутреннее кольцо на валу. При возникновении описанного выше явления подшипник необходимо заменить.